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零排放风电安装船设计

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零排放风电安装船设计

发布日期:2020-11-26 编辑:/ 远大船舶 点击:

大多数新的自升式船设计,除了柴油发电机组外,还采用了电池混合动力系统,未来还可选择氢动力的燃料电池系统。然而,大功率电池能源存储系统(BESS)的缺点是其重量和成本,这对WTIV的设计是不利的。在WTIV设计中,重量的节省对于较小化提升重量和优化可变甲板荷载至关重要。


仔细分析了WTIV的运营周期,并研究了各种运营模式下的电力需求。分析表明,大约75%的时间WTIV是在自升位置进行起重机运营。使用氢燃料电池系统和相对较小的电池能源存储系统组合,就足以满足船上的总体电力需求和起重机峰值负荷需求。氢动力SX190设计的理念相同,应用到风力发电机安装船时,具有更具吸引力的业务案例。在安装海上风力涡轮机时,对可再生能源和减排的强烈关注,以实现全球气候变化目标,也应该体现在投资于更清洁的运营上。


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