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北京:自动驾驶车辆获准进行载人载物测试

更新时间:2019-12-20 00:02点击:

原标题:自动驾驶车辆获准进行载人载物测试

在北京开展自动驾驶车辆道路测试有了最新实施要求。昨日,北京市交通委发布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》。与前两年的要求不同,今年,北京市交通委提出,允许自动驾驶车辆进行“载人测试及载物测试”,但也要求招募的载人测试志愿者应满18岁。此外,自动驾驶测试中的车辆应能即时转换为人工操作模式,针对测试驾驶员的培训还应包括不少于10小时在危险场景条件下接管测试车辆的训练。

车辆要求

同批次车辆应完成5000公里封闭场地测试

过去两年,北京市有关部门发布了《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》,对自动驾驶车辆在实际道路上的测试工作进行规范化管理。

昨日,北京市交通委发布了2019年度新修订的《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》(简称《实施细则》)。记者了解到,目前负责组织开展北京市自动驾驶车辆道路测试具体实施工作的是“北京市自动驾驶测试管理联席工作小组”(简称“联席工作小组”),它由市交通委牵头,与市公安局公安交通管理局、市经济和信息化局共同成立。

去年,北京市针对自动驾驶车辆道路测试就提出规定:实际进入社会道路前,车辆应在联席工作小组认定的自动驾驶车辆封闭测试场地(简称“封闭测试场”),采用实车或实车加仿真测试的方式完成一定里程的测试。

在今年新修订的《实施细则》中提出了更明确的要求,同批次(满足“三同原则”且同一批次提出申请)车辆应完成累计不少于5000公里的自动驾驶测试,其中每车不少于100公里且至少有1辆车完成不少于1000公里的自动驾驶测试。

测试中自动驾驶车辆应能即时转换为人工模式

为确保安全,车辆除了能自动驾驶外,也应具备在特殊情况下进行手动驾驶的条件。记者注意到,在去年发布的文件中,对这一问题的表述是“测试车辆应具备常规机动车辆驾驶功能,使测试驾驶员能够在自动驾驶系统出现故障或发出警告提醒时,迅速以物理方式接管车辆”。今年新修订的《实施细则》则进行了更规范的定义:要求测试车辆应具备人工操作和自动驾驶两种模式,且能够以安全、快速、简单的方式实现模式转换并有相应的提示,保证在任何情况下都能将车辆即时转换为人工操作模式。

此外,出现以下行为的将被中止自动驾驶测试:测试车辆有违反交通信号灯通行、逆行或者依照道路交通安全法律法规可以处暂扣、吊销机动车驾驶证或拘留处罚等严重交通违法行为的。发生交通事故造成人员重伤、死亡或车辆毁损等严重情形,测试车辆方负主要以上责任的。

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