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可可西里堵车,姑娘开两驱车勇闯无人区小路,卡在半路进退两难

更新时间:2019-12-10 01:46点击:

  青藏线上堵车,就是家常便饭,7月28号依然是早晨7点出发,天还蒙蒙亮,我们就出发了,翻阅唐古拉,进入无人区,体验冻土消融的波浪路,刚刚过了唐古拉山,走了不到百十公里,就遇到了堵车;

  一是提前把油加满,遇到加油站就加油,不为别的,就怕堵车,青藏线上那么冷,开个暖风还扣扣索索,就不好玩了;

  二是从拉萨出发前,要给车上预备一天到两天的吃的零食,矿泉水,就怕堵车,咱不能因为堵车,而让自己在车上无限制的饿着,焦虑;

  三是每人准备一瓶氧气,翻越昆仑山的时候一次性的吸完,结束青藏线最难走的这一段路,到了格尔木,在往前走,就是平坦的路了,海拔不会超越3500以上;

  要么是修路,要么是车祸,要么是下雪或者自然灾害,前两者更多,后者几年也不会遇到一两次,这次也是因为修路,单边通行;

  可是,驴友们非不,一个个匆匆欲动,看到远处有很多车辆在穿越小路,他们也想走走试试,换做我自己,也早就过去走了,可是咱带队,不能那么干,咱走了谁来收尾,那么多车依靠着咱,咱不能不负责任,对吧?

  此时此刻应该堵车1小时多了,安耐不住也是正常的,有的是四驱车,仗着四驱车也要闯一闯,后来,我都给按住了,我说,你们的车都是适时四驱,不是真正的四驱车,真的遇到烂路,就是个废品,传动的动力,不足一半,你们也敢称之为四驱车?

  宝沃,我知道她会落在半路,也给管她,不一会卡住了,走不动了,前面有一些泥,这我都不怕,我是怕他们不懂,遇到沼泽,那岂不是更麻烦?

  无人区的路,走的时候,一定是有车辙才能走,不能乱走,这是夏天,没有冻住,万一有任何的不测,都很难收场;

  不一会,胖小伙过去了,陪着他们鼓捣了20几分钟,还是没鼓捣上来,那,我过去吧,帮他们弄上来算了,就别走那边了,因为我看到前方,貌似已经通车了,我就告诉老师,一会开车,老师进入驾驶位置,负责开车,我下去看看,这里海拔4800米,走下去喘的厉害,救援车也会很不舒服;

  我瞅了瞅前后,我就说,往前一点,之后倒出去,他们推车,我就干了一件事,就解决了,把方向盘打正了,往前能走,之后再往后倒车,轮胎方向不正,前方阻力过大,前后走走不了,打正方向盘,加点油就出来了,或者给轮胎下面垫点草就OK了,哈哈,一把就出来了,好玩吧?

  过了很久,都回家了,我们瞎聊天,宝沃姑娘说,那天陷车,你的脸黑黑的,以后好几天都不敢和你说话,哈哈,我有吗?

  出来玩都是为了找开心,一般我们都是没困难找困难,之后再去解决了,这种快感,优越感特别的强烈,没点故事,都觉得这次旅行,太没意思了;

  为什么过了半个多小时,才去救援她们,就是要让他们感受到,这里的不容易,要懂得尊重大自然,在这边走个草地无所谓,真去了无人区,这样没规矩可就不行了,一个人一辆车代表的是一个团队的进退,胡作非为是要把自己搁在无人区的,你们晓得嘛?

  自驾西藏,不熟悉这里的时候,不论堵车,不论什么情况,都要老老实实的等着,特别是轿车,两驱SUV更是如此!

  即使跟着我,也没没带绞盘,关键是用工兵铲非常的耗费力气,或者找人推车,海拔4700米,车推出来了,人高反了累倒了,还是个麻烦!

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