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一汽丰田田青久:未来两到三年挑战年销百万辆大关

更新时间:2019-12-21 10:59点击:

  [懂车帝原创 行业]伴随着广州车展的结束,2019年也进入到了最后一个月的倒计时。回看今年前11月中国车市的表现,本田、丰田、日产三大日系品牌依旧表现平稳,领跑大盘。而作为丰田在华两大合资公司之一,一汽丰田在今年同样可圈可点。

  今年11月,一汽丰田单月销量达到7万辆,而从前11个月的数据来看,一汽丰田累计销量约为67万辆,同比增幅达1.2%,市场份额也进一步提升,距离完成全年销量目标同样近在咫尺。

  在一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久看来,一汽丰田之所能在车市严寒中逆势上扬,一方面是品牌自身的产品力,每一款新产品都在造型、动力、驾趣以及安全方面实现革新。另一方面,是对全新品牌口号——“致真·至极”的全面践行,是坚持客户第一,从售前到售后始终坚持为客户提供优质服务。

  提起一汽丰田现在的“当红”车型,亚洲龙AVALON绝对称得上“舍我其谁”。在今年3月份亚洲龙上市的时候,田青久说这款车是车市寒冬中的一把火。显然从现在的市场反馈来看,这款旗舰车型的成功是毫无疑问的。

  田青久表示,整个亚洲龙车型做到了“两个唯一”。其一,作为旗舰车型,亚洲龙是首款进入20万以内的合资品牌车型。其二,是高价值的售后服务政策。亚洲龙系列现在推行的是普通车型发动机4年10万公里免费维修和免费基础保养,混动车型电池是8年20万公里保修。这也是唯一在20万元内车型配备的,因此受到了消费者的认可。

  当然,如果说亚洲龙还有哪些“缺点”要被吐槽,那可能只有它的产能问题了。尤其是混动车型,现在用户交车需要等到将近两个月的时间,可以说在车市寒冬中的确有些“凤毛麟角”。一汽丰田方面表示,随着明年产能的逐渐释放,亚洲龙全系的交车市场将会得到缩短,它的市场表现也将会越来越好。

  另外,针对今年亚洲龙的销量,田青久也给出了明确的答复:“全年实现5.3万台的销量没有问题。”

  众所周知,一汽丰田在成立15周年时提出了企业全新品牌口号——“致真·至极”。“真”就是真心、真诚,这是品牌的价值观,“极”就是在看不见地方做到极致,这是企业的方法论。

  今年,一汽丰田着重把新的品牌口号落到实处,从具体来看,这是从营销到服务领域软件和硬件的全面升级。

  田青久介绍,在硬件方面,一汽丰田的经销商导入了智能化展厅,对售后车间进行了升级改造,让用户体验环境更加舒适。而在软件方面,一汽丰田对销售流程、对接客户,以及买车和用车等环节都进行了改进,包括打造5Q服务体系以及在安享管家价值链方面的提升等,都是旨在加强用户的体验感。

  客观而言,虽然日系品牌在中国市场风生水起,但是就单一企业而言,一汽丰田还有着足够的向上空间。此前,一汽丰田方面提出过到2025年两阶段三步走的战略,但是在经历过黄金十年双位数增长之后,一汽丰田还能否实现百万辆的突破?至少,在田青久心中还是很有信心的。

  在未来两到三年内,无论市场如何波动,一汽丰田将继续通过自身的品牌和口碑积累,通过新产品和新技术采取“进攻销售”,在进攻中解决自身课题,在进攻中提升渠道和自身能力,努力争取用两到三年时间达到百万辆的销售规模。

  “一汽丰田已经开始着手方方面面的准备和布局,当很多品牌还在完成年底任务苦思冥想的时候,一汽丰田已经着眼于未来三年,着眼于2020年如何布局谋篇。”田青久强调:“一汽丰田的未来一定会是好戏连台!”

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