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买CT5先问降价,真会成为潜台词吗?半年之后见分晓

更新时间:2019-12-22 13:48点击:

  就目前下半年的豪华运动轿车来说,Cadillac CT5以及宝马三系成为用户最关心的车型,而三系上市时间差不多有半年了,新款CT5马上会上市,CT5的起售价28万,CT6毕竟来到30万,不得不佩服凯迪拉克的价格策略,更有网友估计,新CT5半年之后23万就能入手,让人呵呵一笑,或许这已经成为凯迪拉克的潜台词了。

  但就产品力表现来讲,CT5得到了明显加强,它以一个全新的姿态迎接三系的挑战,企业营销部长更是表示凯迪拉克如今的目标就是既守住销量,又守住价格,还定下了销量达一线品牌八成的计划。

  新代CT5使用了新式轻量化后驱平台,车身比例达到了50:50,可以说是非常完美的比例,整车尺寸为4924mm,1883mm,1453mm,新CT5的设计也可以称作是凯迪拉克最新的风向标,长车头再加上短前悬方案让这部车拥有了不错的车身姿态。LED灯组的创新度达到了100%,在打亮后CT5能散发出垂直灯光,位于C柱的后角窗也加入了钻石折角方案,它和扰流板有序结合,清晰的呈现出溜背造型。新代CT5还加入了最新的智驱科技,配合八代2.0T发动机和十速变速方案让它达到了相当出色的动力表现,177KW功率,350牛米扭矩,零百成绩7.3秒,这些都足够亮眼,值得一提的是该款发动机具备可变缸技术,能在经济两缸、经济四缸、运动四缸之间切换。

  宝马325所搭载的2.0T发动机功率为135kW,峰值扭矩300N.m(1350-4000rmp)匹配采埃孚8AT变速箱。单从参数上看,CT5的动力要优于宝马325,10AT变速箱更绵密的齿轮比能带来更经济的油耗。但是从以往市场的反响来看,宝马8AT的机械素质和换挡平顺性都要好过通用的10AT。

  CT5的出现势必会撼动BBA车型市场,产品力方面考虑它有着两大优势,其一在于2.0T+10AT模式,动力总成要高于三系,新式发动机也提供了不错的燃油经济性。除过这些就是前置后驱方案,BREMBO刹车,MRC主动电磁感应悬挂,机械差速器提供了出众的运动感,这些也是BBA无法相比的优势。其二体现在价格因素上,CT5的售价为28万-34万,这个价格区间的优势也很明显,不难发现34万如果选择BBA车型基本上只能入手中配车型,而CT5的顶配就是这样的价格。

  作为二级豪华车企,企业的战略布局很清晰,CT5之后升级版CT4也要上市,显然20万销量的成绩并没有达到要求,想要在国内市场中进军一线行列,除过产品外就要有着出色的品牌影响力,2020年凯迪拉克的产品阵营就会更加丰富,产品力增加不少。虽然这次发布的CT5有着诸多亮点,但是宝马三系的表现力同样很强,三系的外观和内饰也突出了运动感,线条表现更出色,CT5的肌肉感对比三系的时尚感主要就看用户更加喜欢哪种风格了。内饰部分三系主要提升的是科技感,像12.3寸的表盘和10.25寸屏幕就很亮眼,CT5内饰展现出的层次感和三系仍存在一定的差距。

  论整车实力CT5这次确实惊艳到大家了,但是想要真正改变销量情况打破BBA的强势就品牌效益来说还是一个必须迈过的坎。目前凯迪拉克给出的降价策略一定程度上解决了这个问题,为自己赢得了一定生存空间,再加上如今美系车前景广阔,这款车的热度也在不断上升,但具体走向到底如何,还未可知,毕竟降价只是手段,不是能根治弊端。

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